原标题:网络货运到底怎么赢利的?物流人必须知道的几个途径
2020年,传统物流诞生了新的运营模式,网络货运。也意味着物流行业的管理制度的不断完善与健全,更加有利于规范和培育现代物流市场新业。而且转型做网络货运的企业也在不断增加,那么网络货运的盈利模式具体是怎样的呢?
目前网络货运是个新兴产业,从无车承运人试点三年到今年首批网络货运平台,国家不断鼓励物流运输企业(互联网+物流)转型,物流企业也都在探讨盈利模式,以前在没有模式的情况下,很多物流运输企业都选择了走捷径赚快钱,从而行业混乱。那到底怎样的盈利模式会真正实现降本增效呢?
(1)车货匹配为根本
对于网络货运而言,承运是根本,控货才是王道。网络货运除了通过平台聚集优质运力,可以构建精益化运营体系。通过技术和体系的双轮驱动,提高效率,节省成本,避免风险,改进管理。
(2)合规优化税务
网络货运平台得到政府的奖励与扶持,可以合理合规地获得增值税进项发票,从而实现税务的合理筹划,降低运营成本,此外通过流程的风险防控,可以可以多维证实承运业务的真实性,驱动金融赋能,助力规模化发展。
(3)数据驱动,构建物流金融体系
网络货运平台可以实现运营全链条数据的获取,高效采集高质量的运营数据,提高智能预测、智能报价、智能设计、智能调度、智能客服、智能风控、智能驾驶的精确度和执行效率,推动物流行业进入更高体验的“泛智能时代”。此外,还可以通过数据的运用与渠道,构建物流金融体系,增加各种物流金融产品。
(4)升级服务和产品
打造物流后市场一站式服务平台,如在线商城,可以为司机提供整车、汽车配件、保养、维修等业务,通过平台还可以为司机提供油气服务,线上油气卡充值等,进一步丰富物流后市场服务。
随着网络货运的发展,会有越来越多的企业和客户加入网络货运平台,在提升物流企业社会影响力的同时,实现供应链上下游连通,完善物流体系建设,提升物流企业服务能力和质量,降低企业综合物流成本,都是需要做的方向。货运宝认为网络货运平台企业,通过结合自身的优势,打通上下产业,以平台为通道,实现大流通产生的附加值。
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