现在的城市中最方便快捷的交通工具是是什么，地铁应该是大多数上班族的首选吧，特别是在一二线城市，每天上班的高峰期堵车堵的心情烦躁，早早出门不说还要面临迟到的危险，地铁在此时就成了最方便的通勤工具。
每天匆匆经过地铁站，看到工作人员在忙碌，你有好奇过地铁的工作人员每天的工作是什么么，他们的工资究竟怎么样。
8点30分，第一件事就是检查出入口。包括观察一下指示灯亮不亮，周边有没有乘客乱停车，有没有人在发传单等等。
搬铁马，铁马我一说大家都知道，就是用来疏散乘客的栅栏。经常坐地铁的人应该知道，这些都是用铁制作的，特别重，如果一个女生的话，搬到最后几个可能就搬不动了，不得已的时候，还得向乘客求个救。
检查完出入口之后，大概是9点30分左右。下一步工作是检查逃生通道。
每个车站的逃生通道位置都有所不同。我所在的站，总共有3条逃生路线。一条在小站台，一条在车控室旁，一条在a口，由于不常使用，所以有些墙壁都布满了青苔，甚至有漏水的情况，这些都是要及时上报的。
如果是刚进车站的实习生，我强烈地建议一定要多跟着师傅，走走自己车站的逃生通道，真的有点像迷宫一样！不熟悉的话，关键时刻，还真得抓瞎。
白天的工作特别繁忙，直至晚上、
11点多地铁运营结束了，回收票卡、清点票卡、关站等一系列其他你不知道的工作。大概11点，我们的售票工作就全部完成了，然后我们就要去票务室登记一下收益。接下来就去关闭各个出入口，回收所有的票卡，然后再去一遍票务室，清点所有的单程票和硬币。
所有流程下来，大概就是凌晨1点了。
没有地铁和交通工具，很多人纳闷工作人员怎么回家呢？
答案是：不能回家。
地铁车站是24小时值班制的，所以车站设有很多夜班岗位，一般有值班站长、行车值班员、客运值班员和售票员等，这是标配，一些大点的地铁站可能更多。他们一般在晚上的20点后回车站上班，工作到地铁收车后并不能直接回家，要在车站过夜。但其实车站即使到了凌晨也是灯火通明热闹的很，因为夜间除了刚才提到的车站工作人员在忙碌外还有许多施工人员，毕竟白天列车一直在线路上跑，一些轨道线路、信号、通信等设备的维修检修、隧道广告灯箱的上下画、车站及屏蔽门清洁等等作业都要在夜间的天窗时间来进行。
其中有些夜班岗位如值班站长、行车值班员等行车重点岗位一般是没有休息时间的，而客运值班员和售票员一般会有休息时间，他们收完售票机的钱箱、结完账并清点完当天的票款、填写好报表等等就可以休息几个小时。早上5点左右，各个岗位就陆续按分工开始分别做运营前的线路检查，测试屏蔽门、开扶梯、开售票机和闸机，然后依次在首班车到达10分钟前开出入口，紧接着售票员开窗售票，地铁站经过一个晚上的忙碌和整理，又接着开始了新一天的运营。最后，等到白天早班的各个岗位的同事来接班后才可以下班回去休息。
很多能看到的都是在外面服务的工作人员，还有很多是咱们看不到的，例如司机、维修工人、检测员等等无时无刻为我们保证出行安全的工作人员。
那么地铁的工作人员工资能有多少呢？
1.培训合格后，进入岗位实习，实习期三个月，工资底薪1800—2400元/月，加班补助另计，综合薪资3000——3500元/月;
2.转正后工资底薪2200—3000元/月，加班补助另计，综合薪资3500——4600元/月;
3.本科生月补助50元，党员月补助50元;
4.正式入职后，统一食宿。免费提供服装被褥，吃住免费(如错过用餐时间，需自理);
5.持工作证，在当地免费乘坐地铁;
6.工作第二年起，每延长工作一年有100元/月工龄工资，工资逐年递增;
7.岗上查出违禁品以件为单位，颁发奖金;
8.签订正式劳动合同上三险或五险;
9.班长、指挥员、中队长、助理、经理、站务员、站务助理、督察等领导岗位工作人员，全部从安检员队伍中选拔，一经提干，待遇优厚!
这是老师找到的地铁员工招聘信息，虽然算不上高，但是还算不错的
相信很多朋友都不清楚护士为什么要进修？为了帮助大家了解，老师为大家整理出以下几个进修目的：
一、提高业务素质。重护理人员的自身修养，提高理论水平和业务技术能力。一是结合专科发展的需要选派优秀护士进修学习，根据科室情况，合理安排护士到ICU及心电图学习，以提高护士对危重急救病人的应对能力。二是强化在职培训，通过每月护理查房，业务学习不断掌握新的理论知识和技术；落实责任护士参加本组医生查房；加强护士三基、专科理论知识、核心制度、应急预案的学习及技术操作的训练，严格考试制度，每次考试成绩与护士月考核及奖金挂钩；加强护士对各种医技检查前护理必备知识的学习，以提高健康宣教能力；每周由整护组长组织一次病历讨论以提高她们的综合分析能力。三是鼓励自学成才，鼓励、支持护士参加护理专科本科自学考试，提高学历水平和自身素质。
二、增强法律意识、加强工作责任心。高度的责任心是提高护理质量的一项重要内容，护理人员对病人应有认真负责的态度。加强对护士及实习护士的法律意识教育和培训，提高护理人员的法律意识。护理差错事故很大程度上是因法制意识淡薄，工作责任心不强引起。护士工作大多是在无领导监督下单独完成护理工作，因此，具有高度责任心、良好的慎渎精神是避免差错事故的保证医|学教育网整理。对个别法制意识淡薄，工作责任心不强的护士，应特别加强教育。
三、完善规章制度落实核心制度。制定完善各项规章制度，各班各类人员的职责，各项工作标准，使各班各护士有章可循、有制可查。对病区的分级护理制度、查对制度、交接班制度、护理病历书写规范制度等，认真组织学习，严格执行。真正做到，一切规章制度，人人都应遵守。严格按护士月考核标准及科室各项制度的遵守情况考评每位护士的工作成绩，成绩高低与奖金挂钩，按得分评选优秀护士及先进工作者等。
四、发挥质控小组的督促检查作用。根据每位护士的特点、能力，成立科室护理质控小组，协助护士长督促检查病案管理、病房管理、基础护理、特一级护理、教学管理、急救物品管理等，做到人人有专责、事事有人管，把护理工作的任务和职责落实到每个岗位和每个人。每月定期召开一次护理质量检查结果的分析例会，对本月各项护理检查情况汇总、分析，提出整改措施，对存在的共性问题制定相应的统一规定，体现过程控制、持续改进的理念。
五、科学合理地利用人力资源。在护理人员编制不足的情况下，护士长做好弹性排班，在护士工作岗位的安排上做新老结合，相互协作，适当考虑人员素质和技术水平高低的合理分配。促成护理人员关系的协调性，发挥互补性，提高护理群体质量。
六、监控重点环节。护士长将护理差错、护理纠纷易发的环节作为护理风险管理的重点环节实施管理。例如“重点护士”的管理：对基本功不扎实、综合素质差、服务意识不强的护士需加强带教、加强监督指导：“关键时刻”的管理：如对重病人多、治疗护理量大和（或）护理人员少的情况要加强组织管理与人员配备，必要时可报告护理部给予支援，加强急救物品检查，保证完好齐全，节假日时，加强查岗，排好急救护士，以应对突发事件的发生。注重细节，消除隐患，降低护理差错事故、护理投诉率，避免医疗纠纷。
七、强化护士服务理念。随着医学模式及社会经济的发展，患者对护理的期望值也不断提高。如何提高患者的满意度也是衡量护理质量的重要标准。强化护士主动服务意识，树立“让病人对我们微笑”的服务理念。主动与患者沟通，帮助患者解决一些实际困难，使患者在住院期间处于接受治疗护理的最佳状态。处理医患关系中遵循“有错在我”的原则，把“对”让给病人，凡不利医院及科室形象的人和事，有理也不利，不与病人论高低。当病人出现不满情绪或有争议时，要求护士不与病人当面争执，由主任、护士长出面利于问题的解决。患者满意度的提高，反映了护理服务质量的提高，不仅为医院赢得了良好的社会效益，同时也取得了良好的经济效益。
八、创造严宽结合的环境。工作上必须“严”字当头，去掉“怕”字，才能提高护理质量。批评也要讲就艺术，众多护士中性格各一，思想认识水平也不同，对接受护士长批评所反映出来的态度也不同，因此，护士长应根据问题的性质和护士的性格采取不同的批评方式。但在生活上尽全力为护士排忧解难，了解她们的需要，对她们如同慈母，似至姐妹，使她们在科室工作中感到温暖。每月找1-2位护士谈心，了解护士思想动态、生活困难，征求护理工作改进措施。工作之余，组织科室活动，缓解工作压力，融洽同事关系。增强集体荣誉感发扬良好的团队精神。团结协作，相互支持信任是提高我们护理质量的重要保证。
护理工作的复杂性和多样性是客观存在的，护理管理应以严格的质量控制为根本。要着眼于各要素质量，以统筹全局；具体抓环节质量，重视终末质量，进行质量的反馈控制，达到改进护理工作，提高质量之目的。
以上是老师为大家整理的护士进修的目的，希望以上内容对大家有帮助！
贵州高铁学校简介
贵州航空高铁学校是经贵州省人民政府批准，国家教育部备案的一所全日制普通高职院校，以全日制普通高职教育为主，同时举办中等职业教育、成人教育及非学历培训教育，是国家技能人才培训基地，国家高技能人才培养示范基地。
学校条件设施
学院建有贵州省第三国家职业技能鉴定所，贵州省安全生产培训中心和贵州省百家质量学校，让学生“多证多能”有利于学生的就业。校企合作培养拓展学生就业平台，学院与贵州知名教育公司校企合作，让学生今后得到多元化发展，学校与航铁集团贵阳贵阳有限公司联手打造空中乘务、酒店管理、表演艺术、计算机应用等专业就业平台。
学校校企合作办学的优势
校企合作培养是校企合作办学的一种模式，是根据企业对人才需要设立相应的办学专业，校企双方合作完成人才培养任务，学生在校合作办学期期间，可以享受企业为学生设立的奖学金，毕业后根据需要择优选拔进入合作企业就业。
毕业证书及升学方向
1、毕业证书：学习期满，成绩合格，颁发国家承认学历，并经教育部电子注册的普通高校专科文凭。
2、优秀毕业生。可通过“专升本”选拔考试，升入本科院校学习两年，学习期满，成绩合格，可获得本科毕业证，符合条件的授予学士学位。
航空服务专业全称民航服务与管理专业，民航服务与管理专业又下设空乘、地勤、安检三个培养方向
（1）民航服务与管理（空乘）
（专科三年 主考院校 北京师范大学）
培养目标：
为民航培养良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，能熟练掌握所学专业技能；有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求和发展的空乘和空勤人员。
就业方向：
主要在国内、国际各大机场从事空中乘务服务工作。
课程设置：
马克思主义哲学原理、邓小平理论概论、法律基础与思想道德修养、计算机应用基础、民航概论、民航企业管理概论、公共关系学、航空市场营销、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理、民航专业英语、航空服务技能实训。
特色课程：
职业道德、形体、舞蹈、公共礼仪、英语口语、音乐欣赏、餐饮
（2） 民航服务与管理（地勤）
（专科三年 主考院校 北京师范大学）
培养目标：
本专业培养的是适应现代航空服务业发展需求的高素质的基础技能型人才，具有较高的政治素质、遵纪守法、注重礼仪、有一定的语言表达能力和较好的英语基础以及机场各类地勤专业知识的人才。
就业方向：
主要在国内、国际各大机场从事机票销售、客贸代理、机场仓储、候机楼检票等工作。
课程设置：
马克思主义哲学原理、邓小平理论概论、法律基础与思想道德修养、计算机应用基础、民航概论、民航企业管理概论、公共关系学、航空市场营销、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理、民航专业英、航空服务技能实训。
特色课程：
英语口语、礼仪、航空概论、运输概论、公共关系、客源国概况。
（3） 民航服务与管理（安检）
（专科三年 主考院校 北京师范大学）
培养目标：
培养熟练掌握民航服务、安全理论知识和基本技能的专业化人才。培养能为顾客提供高品位、高质量的民航服务及安全保障，具有较强的公关能力、协调能力和灵活应变能力的应用型人才。
就业方向：
主要在国内、国际各大机场从事安检工作，确保飞行及机场安全。
课程设置：
马克思主义哲学原理、邓小平理论概论、法律基础与思想道德修养、计算机应用基础、民航概论、民航企业管理概论、公共关系学、航空市场营销、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理、民航专业英语、航空服务技能实训。
特色课程
保安与保卫、职业道德、英语口语、听力、刑事侦察、体育。
贵阳高铁学校怎么样,好不好就业?现在毕业生就业难是常见的社会现象，有很多原因导致了这一现象，其一就是学生的技能不过关，不能满足用人单位的要求，其二就是行业的需求量不高，就业市场不高，所以学生在读书期间所选择的专业与学校是非常重要的，对于将来毕业之后就业发展是非常有影响的，那么贵阳铁路学校学生毕业就业方向好不好?
贵阳高铁学校学生毕业就业方向是很不错的，其一就是铁路行业的发展空间大，就业市场广，其二就是学校提供优质的就业资源，让报读我校的学生可以获得专业对口的工作，薪资待遇不错。
贵阳高铁学校怎么样,好不好就业?贵阳高铁学校是目前为数不多的针对性特别强的专业院校，专门从事铁路运输领域人才的培养工作，为我们国家铁路事业的发展作出了很大的贡献。贵阳高铁学校嗯学生出来可以直接从事高铁，地铁，火车等列车的驾驶工作。非常值得一说的是，驾驶地铁，火车，动车等交通工具并不像驾驶骑车那样的简单，需要掌握的专业技能更多，需要具备的技能更加扎实。
贵阳高铁学校是专门的铁路院校，发展时间久，聘请的是专业的教师人员，并且进行实地的练习，所以可以很好的培养出高素质，高水准的专业技术驾驶人员，轻松胜任工作。贵阳高铁学校的学生毕业以后可以进入铁路运输路从事售票等方面的工作。按照学生选择的具体专业而定，学生可以选择乘务或者后勤保障方面的专业。
贵阳高铁学校毕业之后就可以直接进入铁路局工作。而值得一说的是，这份工作不仅能够真正的为广大的群众服务，而且工作性质本身是比较轻松的。例如，上六天班就可以连续休假六天。贵阳高铁学校的毕业生还可以从事铁路机械维修方面的工作。即有相关的专业是专门教学火车，动车等交通工具维修的，学生毕业后可以从事这方面的工作。
贵阳市轨道交通职业学校是教育局批准成立的全日制学校，学校建校历史是比较久的，教学实力是有目共睹的，选择我校能够得到优质的教学资源与就业资源，可以说是很多学习铁路专业不错的选择，并且学校推荐的就业工作岗位也是专业对口的。
贵阳市轨道交通职业学校就业前景
1、未来五年中高级职业人才需求逾2万，地铁和高铁设计职员、运营治理、实际操作人员……这对大部分人来说都不陌生，他们只是城市轨道交通类专业毕业生就业岗位的一个群体。我国城市轨道交通发展迅速，截至2020年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里。
2、人才需求旺盛，毕业生供不应求。
我国轨道交通发展迅速，相对而言，对中高层人员需求较一线工作职员少。贵阳轨道职业学校与很多地铁运营公司有很好的合作关系，城市轨道交通专业方向大专毕业生可到城市轨道交通规划、设计、建设、运营治理部门就业，每年就业率达97%以上。好专业好就业带动了招生报考热。
从贵阳市轨道交通职业学校毕业之后，可以到交通治理部分、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供给和服务公司等都是学校轨道交通专业毕业生就业去向单位。
以上就是贵阳市轨道交通职业学校学校招生已经开始了，如果你的成绩不是很理想，那么报读春季班是不错的，对于成绩是没有什么要求的，秋季招生对于成绩是有一定的要求的，我小的入校门槛也是非常低的，主要目的就是给想要学习铁路专业的学生提供一次不错的学习与就业的机会。
