2019-03-09 15:07:04文/李男
很多人都认为高铁乘务员是吃青春饭的职业，那么，对高铁乘务员来说，年龄大了会不会下岗呢?30岁以后做哪些工作呢?下面和小编一起来看看吧!
高铁乘务员，如果与用人单位解除劳动合同，如果在合同规定下，有补贴的，自然得到应有的补贴金，如果没有的情况，下岗再就业。达到退休年龄，办理退休，享受国家对退休的养老金。
高铁乘务员通过严格的选拔后在进行封闭式专业知识培训方可上车实习，实习结束后通过考核方才转为合同制，培养一个优秀的高铁乘务员要通过近一年的时间，由此可见培养乘务员的困难性。综合乘务员的重要性和培养的困难性，可确定高铁乘务员工作的可持续性。
另铁路部门严格按照劳动法的规定，连续签订三次劳务合同后，即可签订无固定期限合同(即可干到退休)，高铁乘务员和绿皮车普通乘务员一样，只要你工作认真，可干一辈子。
高铁乘务员达到一定年龄，会安排做别的工作，也就是转岗，并不是下岗，按时交纳养老保险，到达退休年龄办理退休。现在高铁招聘都不是铁路总局再招，而是委托给第三方，招来的人属于第三方的。
用人制度决定高铁乘务并非吃青春饭
铁道部门为满足人才的稳定关系，也出台了一系列的用人政策。按照当前铁路单位用人机制，铁路乘务员通过严格的选拔后在进行专业培训方可上车实习，实习结束后通过考核方才转为合同制，培养一个优秀的乘务员要通过近一年的时间。
综合乘务员的重要性和培养的困难性，决定了乘务员工作的可持续性。铁路部门严格按照劳动法的规定，连续签订三次劳务合同后，即可签订无固定期限合同(即可干到正常退休年龄)。
发展潜力决定高铁乘务并非吃青春饭
很多人都认为高铁乘务员是青春饭，其实不是的，我敢肯定的给你说不是，高铁乘务员是有自己的一个晋升渠道的，你不可能一辈子都做乘务员，再说了你做了十几年都还只是一个乘务员的话也没有在继续做下去的必要了。
自“新劳动法”规定“同工同酬”之后，乘务员可以享受工资水平、福利待遇以及同等岗位竞选机会，即可考核之后当副车长、列车长、车队干事等，表现优异的员工，可以成为单位的人事、行政、后勤等其他管理管理层。有些铁路局已出台相关政策，做出重大贡献或表现优异的员工可有机会转成铁路在编职工。
